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Oft steckt hinter dem Benzingeruch das Fahrverhalten

Wenn etwas anders ist als sonst, sind Autofahrer schnell alarmiert. Grundsätzlich ist das sinnvoll, denn so ist man auch bei den
Fahrzeugen im Fuhrpark aufmerksam genug, um Probleme frühzeitig zu erkennen. Ein Phänomen, das hier teils bei einem routinemäßigen Auffüllen des
Motoröls auffallen kann, ist der Geruch von
Benzin am Peilstab. Was hat das im Öl zu suchen? Und vor allem: Welche
Auswirkungen kann das haben?

Wie so oft gilt für die letzte Frage: Es kommt darauf an. Es ist nicht ungewöhnlich, dass sich Öl und
Benzin vermischen. Teilweise ist der Grund denkbar banal: Sie sind zu oft
Kurzstrecke gefahren. Dann konnte sich der Motor nicht richtig erhitzen, das
Benzin ist am kalten Motor kondensiert und über
Kolben und Kolbenringe in die Ölwanne gelangt. Wenn Sie Ihr
Fahrverhalten ändern, sollte sich der Benzinduft im Öl wieder verziehen. Mindestens zehn Kilometer Fahrt sind nötig, um dem Motor genug einzuheizen. Das
Benzin verdampft nämlich bei ausreichender
Betriebstemperatur im Öl wieder.

Wann muss die
Werkstatt helfen?

Merken Sie selbst, nachdem Sie die Kurzstrecken durch mehr Langstrecken ersetzt haben, dass im Öl noch immer
Benzin zu sein scheint, kann eine
Einspritzdüse einen
Defekt haben. Um das abzuklären, ist es ratsam, eine
Werkstatt aufzusuchen. Nicht zuletzt kann außerdem ein
Ölwechsel die Lösung sein, den Benzinduft loszuwerden. Achten Sie schon alleine, um den Motor nicht mit zu viel Abrieb durch viele
Partikel im Öl zu verschleißen, darauf, dass der
Motorölwechsel regelmäßig stattfindet.

Auch
Dieselfahrzeuge haben
Benzin im Öl

Übrigens gelangt ebenso bei
Dieselfahrzeugen
Kraftstoff ins Öl. Das liegt an der Nacheinspritzung, wobei zusätzlicher Diesel in den Zylinderraum gelangt. Zusammen mit den Abgasen soll der Diesel dann den
Dieselpartikelfilter erreichen und ihn reinigen. Das Prinzip ist also gewollt. Der Nachteil: Die Nacheinspritzung wird nicht immer komplett wieder ausgestoßen, sondern gelangt über die Bewegung der
Kolben in den
Motorraum und damit ins
Motoröl. Auch viele Kurzstrecken führen beim Diesel ebenso wie beim
Benziner dazu, dass sich Diesel im Öl absetzt.