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Was steckt dahinter, wenn der Schlüssel im
Zündschloss feststeckt?

Die
Überraschung kommt manchmal, wenn der Schlüssel sich im
Zündschloss nicht drehen lässt. Er steckt fest, weil offenbar das Zündschluss klemmt. Wenn das einem Nutzer im Fuhrpark passiert, ist die erste Frage: Was ist da los?

Wie bei so vielen Problemchen im und am Auto, kann das klemmende
Zündschloss mehrere Ursachen haben. Dabei sollte man zunächst die harmlosen ausschließen. Mitunter ist schlicht die Lenkradsperre für den
Diebstahlschutz aktiv. Womöglich haben Sie das Lenkrad ohne Schlüssel zu stark gedreht. Die
Sperre macht sich durch ein Klicken bemerkbar.
Versuchen Sie in dem Fall vorsichtig, das Lenkrad zu drehen und dabei den Schlüssel zu bewegen. Zu den harmloseren Ursachen gehört außerdem, dass die
Batterie leer ist. Das können Sie leicht testen, indem Sie schauen, ob die
Scheinwerfer noch gehen. Oder aber Sie haben den falschen Gang gewählt und der Schlüssel wurde dadurch im
Zündschloss eingeschlossen.

Wann muss das
Zündschloss getauscht werden?

Manchmal sind Schlosszylinder und/oder Schlüssel auch so schmutzig geworden, dass der Schlüssel feststeckt. Hier wird es nötig werden, beides gründlich zu reinigen, zum Beispiel indem Druckluft in den
Zylinder geblasen wird. Der Schlosszylinder kann sich zudem ebenso wie der Schlüssel im Laufe der Zeit abnutzen. In dem Fall ist ein
Austausch von einem oder beidem nötig. Wichtig ist, dass Sie jeweils, wenn der Schlüssel im
Zündschloss klemmt, nur sehr sachte versuchen, Bewegung in die Sache zu bekommen. Sonst bricht er ab.

Sofern Sie den Schlüssel noch im
Schloss bewegen und herausziehen, jedoch die Zündung nicht starten können, versuchen Sie es immer wieder, auch mit verschiedenen Bewegungen. Mit Glück können Sie erreichen, dass die Schließplättchen doch noch richtig in den
Zylinder gedrückt werden. Unter
Umständen hilft hier etwas Silikonspray. Gelingt es Ihnen so, den Motor doch noch zu starten, sollten Sie jedoch ebenfalls das
Schloss tauschen lassen.

Ein einfaches
Zündschloss mit Schlüsseln und austauschbarem
Zylinder kostet ca. 100 bis 150
Euro. Ist das
Zündschloss mit einem
Steuergerät gekoppelt, werden schnell über 1000
Euro fällig.