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Welche
Fehler machen Sie bei Ihrem E-Auto?

Niemand ist
perfekt. Autofahrer natürlich auch nicht, deshalb begehen sie, ob im Alltag mit dem
Dienstfahrzeug aus dem Fuhrpark oder in der Freizeit mit dem Privatwagen, immer wieder grobe
Fehler. Viele davon sind ihnen gar nicht bewusst. Das gilt insbesondere für das E-Auto, denn hier sind schließlich ein paar Dinge anders als mit einem Benziner. Und gerade in der Umstellungsphase vergessen wir allzu
leicht, dass ein E-Auto in manchen Punkten besonders viel
Fingerspitzengefühl braucht oder anders tickt. Jedenfalls, wenn man damit möglichst weit kommen und es lange fahren will. Worauf müssen Sie also achten?

Diese Todsünden schmälern Ihre Freude mit dem E-Auto

1. Sie sind nicht nett zum Ladekabel
   Das braucht nämlich tatsächlich Feingefühl. Sehen Sie also
   unbedingt davon ab, es mit Gewalt abzuziehen. Das kann zu erheblichen Schäden führen. Gut zu wissen: Wenn Sie Strom laden, wird das E-Auto inzwischen fest mit dem E-Auto verbunden, weil eine Verriegelung aktiviert wird. So wird die
   Unterbrechung des Ladevorgangs verhindert. Dann am Stecker zu ziehen, ist also ganz falsch. Entweder lässt er sich ziehen, wenn der Ladevorgang beendet ist oder wenn der Fahrer zusätzlich eine Entriegelung betätigt.

2. Sie verlassen sich auf die Reichweitenangaben
   Egal, was der Hersteller, selbst wenn es unter verschiedenen Fahrbedingungen geschieht, angibt:
   Reichweiten variieren beim E-Auto – also ebenso wie beim Verbrenner. Unter anderem spielen hier Faktoren wie Ihr Fahrstil, der Zustand des
   Akkus oder die Frage mit, ob Sie zum Beispiel gerade einen Anhänger ziehen.

3. Sie vergessen bei der
   Reichweite die
   Jahreszeit
   Denn Kälte hat enormen Einfluss darauf, wie weit Sie der
   Akku bringt. Bei eisigen
   Temperaturen verliert er nicht nur an Kapazität, sondern auch Heizung & Co. machen ihm zu schaffen. E-Auto-Fahrer vergessen das
   leicht und sind dann erstaunt, wenn die
   Reichweite plötzlich um die Hälfte schrumpft.

4. Sie planen das öffentliche
   Laden nicht gut
   Die Anzahl an öffentlichen Ladepunkten ist immer noch nicht so
   gut, dass man als E-Auto-Fahrer stets sofort zum Zug kommt. Denn Sie sollten damit rechnen, dass die Ladestation gerade besetzt ist oder es Probleme mit der Ladekarte gibt und für den Fall noch eine nahegelegene Alternative parat haben. Ebenso planen E-Auto-Fahrer die Wartezeiten beim
   Laden selbst nicht
   gut genug: Diese fallen nämlich kaum auf, wenn man die Zeit nutzt, um z.B. in der Nähe einkaufen zu gehen.

5. Sie fahren den
   Akku oft leer
   Beim Verbrenner kann man mit dem Nachtanken vielleicht bis zur absoluten Reserve warten (auch wenn das zumindest
   nervenaufreibend ist). Beim E-Auto gilt: Am
   besten sollten Sie den
   Akku immer zwischen 20 und 80 Prozent aufladen. Also auch eine Vollaufladung ist nicht
   unbedingt
   empfehlenswert. Sehr
   leer und komplett voll strapaziert beides die Akku-Zellen.

6. Sie pflegen den
   Akku auch sonst nicht
   Viele E-Auto-Fahrer gehen einfach davon aus, dass eine neue
   Batterie ja ohnehin früher oder später fällig wird und das eben Verschleiß sei. Dabei lässt sich hier durchaus sehr an diesem Zeitpunkt drehen, wenn Sie den
   Akku insgesamt pfleglich behandeln. Das beginnt schon beim
   Laden, wo man häufiges Schnellladen
   vermeiden sollte. Außerdem sollten  Sie den
   Akku möglichst direkt nach einer Fahrt laden, wenn er noch Betriebstemperatur hat. Auch extreme
   Temperaturen mag die
   Batterie nicht. Also meiden Sie die direkte Sonne im
   Sommer und parken Sie das
   Fahrzeug im Winter am
   besten in der Garage. Ebenso sollten Sie
   vermeiden, ständig am Limit zu fahren oder mit kaltem
   Akku zu
   beschleunigen.

7. Sie vergessen den Marderschutz
   Der ist insbesondere bei E-Autos so wichtig, weil die Reparaturen enorm teuer werden können. Da muss womöglich mal ein kompletter Kabelsatz getauscht werden und es wird ein höherer vierstelliger Euro-Betrag fällig.

8. Sie wählen die falsche Werkstatt
   Nicht jeder Mechaniker kennt sich mit Hochvoltsystemen aus. Vor allem Arbeiten am Elektromotor oder der
   Batterie sollten Sie immer nur einer
   Werkstatt überlassen, die hier Know-how hat und das
   unbedingt vorab abklären. Zum Beispiel sollte die
   Werkstatt wissen, dass mindestens ein Fenster offen bleiben muss, wenn die 12V-Batterie abgeklemmt werden muss – sonst bleiben nämlich alle Türen verschlossen.

9. Sie vergessen, wie leise Sie sind
   Nur neu zugelassene E-Autos müssen seit Juli 2021 über AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) verfügen und können mit künstlich designten Geräuschen Fußgänger warnen. Die meisten E-Autos sind daher immer noch so leise, dass man sie bei
   niedrigem Tempo kaum nahen hört. Deshalb kann es fatal sein, wenn Sie das vergessen und z.B. auf Parkplätzen nicht besonders aufmerksam und vorsichtig fahren.