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Fahren Sie
lieber sportlich oder komfortabel?

Wenn man für den Fuhrpark ein
Fahrzeug kauft, gibt es diverse
Kriterien zu berücksichtigen. Eines davon ist, ob das
Fahrwerk
lieber sportlich oder
komfortabel sein soll. Wenn Ihnen die Entscheidung hier schwer fällt, gibt es heutzutage die
Möglichkeit, einfach beides zu nehmen: mit einem adaptiven
Fahrwerk. Per Tastendruck oder teils sogar automatisch verstellt sich hier die
Härte der
Stoßdämpfer.

Beim
Fahrwerk eines Autos finden wir zum einen Federn, die beweglich mit der
Karosserie
verbunden sind. Sie stemmen das Gewicht des Autos und federn
Unebenheiten in der Fahrbahn ab.
Aufgabe der
Dämpfer ist es wiederum, die dabei entstehenden Nachschwingungen abzufangen. Ein adaptives
Fahrwerk kombiniert weichere und stärkere Dämpfung in einem System. Die
Härte kann also geregelt werden.

Wie arbeitet das adaptive Fahrwerk?

Der
Stoßdämpfer wird beim adaptiven
Fahrwerk in der Regel über ein Ventil elektronisch angesteuert. Je nach Öldruck, der dabei erzeugt wird, wird der
Dämpfer dann mal mehr, mal weniger hart verstellt. Wenn das Fahrverhalten des Autos sehr
komfortabel ist, ist weniger Öl im
Dämpfer. Wenn er sich verhärtet, damit Sie beispielsweise
Schwingungen schnell
unterbrechen können, gelangt mehr Öl in den
Dämpfer.

So können beispielsweise Fahrbahnunebenheiten auf einer nicht asphaltierten Straße
ausgeglichen werden. Automatische Systeme erkennen diese
Unebenheiten über Kameras von selbst und passen die
Stoßdämpfer dann an. Egal, ob Sie dann einen Bordstein,
Bahngleise oder Bodenwellen überfahren – das adaptive
Fahrwerk geht also quasi mit.

Lohnt sich ein adaptives Fahrwerk?

Das verspricht zunächst einmal mehr Komfort. Allerdings kam der ADAC in der Vergangenheit bei Autotests bereits zu dem Fazit, dass sich der Aufpreis von rund 1000 Euro dafür nicht bei jedem Fahrzeugmodell lohne und auch nicht immer in allen Einstellungen dem Standardfahrwerk
überlegen sei.

Wer dennoch ein adaptives
Fahrwerk wählt, hat jedoch die
Möglichkeit, es bis zu einem gewissen Punkt an seine Bedürfnisse und die jeweilige Fahrsituation anzupassen. Auch kann es mehr
Sicherheit
ermöglichen, weil es in Gefahrensituationen Wankbewegungen des
Fahrzeugs, z.B. in Kurven, auszugleichen hilft.