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Beim
Autokauf muss man eine Menge
bedenken. Und es lohnt sich dabei, langfristig zu planen. Deshalb sollten Sie bei
Neuanschaffungen für den Fuhrpark nicht nur auf den Kaufpreis, Motorisierung oder
Ausstattung achten. Sondern außerdem darauf, wie die Wertentwicklung des gewählten
Fahrzeugs einzuschätzen ist. Hier kann man zum einen dafür sorgen, dass
Ausstattung und Lackierung möglichst klassisch ausfallen. Oder später, während das
Fahrzeug gefahren wird, hilft es, den Wagen wertstabiler zu halten, wenn Sie
Wartungsintervalle
einhalten oder das Auto innen und außen gut in Schuss halten.

Entscheidend für den
Wertverlust ist jedoch außerdem, welches Modell und welchen
Hersteller Sie wählen. Grundsätzlich verlieren
Neuwagen zwar gerade in den ersten drei Jahren zwar 40 bi 50 Prozent ihres ursprünglichen
Wert. Doch bei manchen geht das schneller, bei anderen bedeutend langsamer. Je
beliebter ein Neuwagen-Modell ist, desto weniger verliert er an
Wert – er ist dann nämlich auch als
Gebrauchtwagen noch gefragt. Eine
Untersuchung von Eurotax Schwacke und Auto Bild hat ergeben, dass 2020 der
BMW 745 d, der
Mercedes SL 500 und der Lexus LS 430 beim
Wertverlust die ganz
großen
Verlierer waren. Geschaut wurde, wie viel das jeweilige
Fahrzeug innerhalb eines JAhres weniger wert war. Der
BMW 745 d mit einem Neupreis von 81.300
Euro war beispielsweise nach 12 Monaten stolze 12.100 weniger
Wert, der
Mercedes SL 500 fiel ausgehend von 102.544 um 11.550
Euro, der Lexus LS 430 von 72.000 um 11.500
Euro.

Zu den weiteren
großen
Verlierern gehörten
BMW 750i, Audi A8,
Jaguar XJ6, VW Phaeton,
Mercedes S 350,
Porsche Cayenne S und Range Rover
Sport V8. Besonders von
Wertverlusten betroffen waren in der Regel Overklasse-Fahrzeuge,
große SUVs und
Sportwagen. Prozentual lagen übrigens andere
Fahrzeuge vorne als bei den
absoluten Zahlen des
Wertverlusts. Der
Jaguar XJ 6 3.0, der Alfa 166 3.2 und der
Jaguar X-Type 3.0 V6 lagen hier mit jeweils um die 16,4 bis 16,5 Prozent
Wertverlust innerhalb eines Jahres ganz weit vorne.